Carro-bicicleta movido a energia solar chega ao mercado a preços populares

     É um carro? Sim! É uma bicicleta? Sim também! Mais do que isso: trata-se de um carro-bicicleta movido a energia solar. A novidade atende pelo nome de Elf, cuja fabricação fica por conta da empresa norte-americana Organic Transit, especializada em veículos sustentáveis.
     O compacto Elf tem três rodas e baterias que podem ser carregadas tanto em exposição ao sol como em uma tomada padrão, o que possibilita um diferencial ao condutor: escolher se pedala ou se usa a energia renovável para se deslocar. Assim você pode, por exemplo, pedalar por ruas planas e, ao se deparar com um trajeto íngreme, recorrer à energia solar.
     A configuração com três rodas confere estabilidade e controle ao Elf, que pode ser usado tanto em estradas como em ciclovias padrão.
     O veículo é equipado ainda com vários aparatos de segurança, como retrovisor, luzes traseiras e faróis de LED.
     Os primeiros cem modelos serão ofertados na internet a partir do dia 13 de janeiro. O valor estimado do veículo é de US$ 4.000 (cerca de R$ 8.000).
     Sem poluir a cidade e com a facilidade de escolher que hora suar ou não, fica mais fácil pensar em um modo de transporte alternativo para chegar ao trabalho.
     Assista ao vídeo de apresentação do Elf:

Fonte: EcoDesenvolvimento.Org

Novo centro de pesquisa da GM vai desenvolver carros elétricos e novas energias

     Desenvolver uma nova geração de carros elétricos e uma gama de tecnologias para o mercado global de energia é um dos principais objetivos da General Motors (GM), que inaugurou na última semana de novembro um novo centro de pesquisa em Xangai, na China.
     A GM pretende aproveitar os muitos engenheiros no país asiático para desenvolver a nova geração de carros elétricos, garantindo que as necessidades e preferências do mercado automotivo chinês (o maior do mundo desde 2009) estejam integradas ao desenvolvimento global de veículos da montadora.
     As novas instalações em Xangai, no entanto, não se limitarão ao mercado automotivo chinês e devem desenvolver uma gama de tecnologias para o mercado global, assim como fazem centros de engenharia nos Estados Unidos, Alemanha e Coreia do Sul.
"Há uma grande capacitação na China, com mais formandos em ciências e engenharia do que nos Estados Unidos, Japão e Alemanha juntos", afirmou a Reuters o diretor do novo centro, John Du.
    O polo vai se dedicar em tecnologia avançada voltada para híbridos e plug-in.

Fonte: Ecodesenvolvimento.org